M. Gercke (auth.)'s Dieselmotoren in der Elektrizitätswirtschaft, insbesondere PDF

By M. Gercke (auth.)

ISBN-10: 3642897452

ISBN-13: 9783642897450

ISBN-10: 3642916023

ISBN-13: 9783642916021

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Viele wirtschaftliche und soziale Probleme der modernen Industriewirtschaft lassen sich ohne technisches Grundwissen, ohne Verstandnis fur die natur wissenschaftlichen Grundlagen der modemen Produktionstechnik und ohne Wissen um die geschichtliche Entwicklung der Technik nicht mehr verstehen. Das gilt in besonderem Masse fur die Industriebetriebslehre und die auf die Produktion bezogenen Teile der allgemeinen Betriebswirtschaftslehre, wie die Produktions- und Kostentheorie, und fur wesentliche Teile des Rechnungs wesens.

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Beeintrachtigung ihres Nutzungswertes als ganzes leicht nach anderen Betriebsstellen verlegt und anderweitig beliebig verwendet werden. Die sonst noch fiir Spitzendeckung in Betracht kommenden Betriebsmittel sind entweder an die unmittelbare Nahe ihrer Stammwerke (Warmespeicher) odeI' an bestimmte ortliche Verhaltnisse (hydraulische Speicheranlagen) gebunden und aIle zusammen von del' Betriebsfahigkeit del' Fernleitungen nebst Zubehor abhangig. Das ist unzweifelhaft ein groBer Nachteil, den die Spitzendieselmotoren nicht aufweisen.

Fiir 1 installiertes kW wie oben. Demgegenuber kosten neuzeitliche Dampfkraftwerke im Mittel etwa 260-230 RM. fur 1 installiertes kW und nur ausnahmsweise weniger1 • GroBdieselmotorenanlagen sind also bei Teerolbetrieb etwas billiger bzw. annahernd gleich teuer, bei Gasolbetrieb erheblich billiger als Dampfkraftanlagen zu erstellen. In technischer Beziehung sind die GroBdieselmotoren den neuzeitlichen Dampfturbogeneratoren an Betriebssicherheit und Zuverlassigkeit gleichwertig; an Einfachheit der Bedienung, Unveranderlichkeit des Warmeverbrauches fUr die Leistungseinheit und an Raumbedarf sind die Dieselmotoren den Dampfeinheiten nebst Zubehor meist u berlegen.

893 kW 1115000 kWh 611000 kWh 10300 kWh Gesamtstrommenge 1736300 kWh Benutzungsdauer der Gesamthiichstleistung . . 1940 hi J ahr umgestellt durch die Spaltung wie oben in Benutzungsdauer der Hochstleistung des Dampfkraft-Grundlast4460 hjJahr werkes von . . . . . . lmd des Spitzenwerkes von . . . - £ Jahrliche Ersparnis wie unter 1. rund 9. Senkung der Kabelkosten durch Zusatz-Dieselmotoren in den Hauptverbrauchsstellen stadtischer Bezirke. Mit den hier geschilderten Vorteilen sind die Vorziige der Dieselmotoren als Zusatz-, Spitzen- und Reserveeinheiten der GroBkraftwerke noch keineswegs erschopft.

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Dieselmotoren in der Elektrizitätswirtschaft, insbesondere für Spitzendeckung by M. Gercke (auth.)


by Edward
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